Terminal Tramer ( España, 2015-2016)

Construcción de la nueva terminal de granel para el almacenamiento de sal al Puerto de Barcelona (muelle Álvarez de la Campa). El diseño adoptado para el almacenamiento de sal fueron dos naves de 14900 m2 y 12300 m2, con pilas de material de hasta 21 m de altura.

Entre otras cuestiones, nuestra contribución ha ayudado a optimizar la cimentación y consecuentemente, se ha conseguido un importante ahorro económico.

La experiencia en diseño geotécnico de PRO GEO ha ayudado a resolver los siguientes aspectos:

  • Optimización de la cimentación pilotada de las losas de las naves.
  • Modelización geomecánica 2D y 3D de las diferentes secciones de la terminal. Interacción suelo-estructura.
  • Evaluación de posibles afecciones al muelle Álvarez de la Campa.
  • Interpretación y análisis de pruebas de carga estáticas y dinámicas de pilones.
Cimentaciones TRAMER Port de Barcelona Terminal Tramer Tramer Terminal

Geometría de la losa y de los pilotes del modelo PLAXIS 3D.

Cimentaciones TRAMER Port de Barcelona Terminal Tramer Tramer Terminal

Geotecnia, geometría de la losa e hipótesis de carga del modelo Plaxis 3D.

Cimentaciones TRAMER Port de Barcelona Terminal Tramer Tramer Terminal

Modelo geomecánico 2D de una sección transversal de la nueva terminal del Puerto de Barcelona.

Cimentaciones TRAMER Port de Barcelona Terminal Tramer Tramer Terminal

Asientos de una sección transversal del puerto de Barcelona.